Piastri waarschuwt: "Dat klinkt als een recept voor een ramp!"

In dit artikel:

Formule 1-teams kregen dit seizoen in totaal negen testdagen — normaal zijn dat er drie of vijf — omdat er ingrijpende technische veranderingen zijn: een nieuw chassis met veel minder downforce, een vernieuwde krachtbron met meer elektronische assistentie en actieve aerodynamica ter vervanging van het DRS-systeem. Dat vereist wennen voor coureurs, teams en de FIA, en uitgebreide proeven op de baan.

Tweedejaarscoureur Oscar Piastri zegt dat de extra tests onmisbaar waren, vooral om systemen veilig en betrouwbaar te krijgen; het draait niet alleen om prestatie, maar om het uitproberen en oplossen van zaken die zelfs veiligheidsrisico’s kunnen vormen. Van de drie testweken zijn er twee afgerond; tijdens de laatste testweek moet veel belangrijk werk worden afgerond.

Piastri wijst specifiek op startprocedures en inhaalacties als de belangrijkste resterende aandachtspunten. Ook is onduidelijk of een zogeheten ‘straight mode’ bij de start gebruikt zal worden — een instelling die minder downforce en hogere rechtuit-snelheid kan geven — en dat baart hem zorgen: met een veld van 22 auto's en veel minder downforce kan dat volgens hem tot gevaarlijke situaties leiden.

Kortom: extra testtijd bleek noodzakelijk om de nieuwe regels en systemen veilig te krijgen, maar cruciale kwesties rondom starts, overholen en het gebruik van low-downforce-modi moeten nog opgelost worden voordat het seizoen echt begint.