Palmer kruipt in hoofd Verstappen: "Dat is een grote zorg voor een coureur"

In dit artikel:

Voormalig F1-coureur Jolyon Palmer uit twijfels over de nieuwe beweegbare achtervleugel van Red Bull, nadat Max Verstappen er in Oostenrijk en Groot-Brittannië last van had. In beide Grands Prix sloot het onderdeel niet goed toen de auto van rechte-lijnmodus naar bochtmodus ging, waardoor Verstappen plotseling grip achter verloor en van de baan ging. In Oostenrijk leverde dat hem nog een sterke tweede plaats op na een kwalificatieprobleem, maar op Silverstone kostte een spin bij Stowe hem een podium en volgde er een safety car.

Palmer zegt in de F1 Nation-podcast dat zo’n technisch mankement voor een coureur extra belastend is, omdat je bij elke volgende bocht gaat twijfelen of de auto wel veilig reageert. Volgens hem is het risico vooral psychologisch én fysiek groot: als een vleugel soms niet volledig sluit, kan dat op hoge snelheid tot een crash leiden. Tegelijkertijd benadrukt hij dat de updates van Red Bull niet per se slecht zijn, omdat Verstappen in Oostenrijk bijna won en het probleem ook circuitafhankelijk kan zijn.

Hij wijst wel op Spa-Francorchamps als mogelijk lastig testterrein, omdat daar lange rechte stukken en hoge snelheden het systeem zwaar belasten. Palmer merkt op dat het moeilijk is om zo’n achtervleugel buiten de baan goed door te testen, en vergelijkt het concept met de variant die Ferrari eerder introduceerde: nuttig voor minder luchtweerstand, maar technisch kwetsbaar als het mechanisme niet altijd betrouwbaar dichtklapt.