Oscar Piastri waarschuwt voor krankzinnige hoeveelheid power in F1 2026: "Lastig te temmen beesten"

In dit artikel:

De nieuwe reglementen voor 2026 draaien de Formule 1 flink om, en Oscar Piastri waarschuwt dat met name het temmen van de vermogenspiek bij het uitkomen van bochten een groot probleem wordt. De nieuwe wagens zijn zo'n 32 kilo lichter, bieden minder aerodynamische downforce maar krijgen veel meer elektrische inbreng; de energieverdeling tussen verbrandingsmotor en elektromotor wordt vrijwel gelijk. Volgens Piastri is er “een krankzinnige hoeveelheid vermogen bij het uitkomen van de bochten”, iets wat lastig te managen is ondanks dat vorig jaar sommige F1-auto’s al extreem snel waren.

De grotere rol van de batterij maakt de races strategisch anders: teams en coureurs moeten energiebeheer veel scherper uitvoeren en soms zelfs opschakelen op het rechte stuk om energie terug te winnen. Minder besproken maar duidelijk voelbaar is dat de acceleratie uit bochten veel heviger wordt — auto’s schieten als raketten richting rechte stukken — en dat de rij-eigenschappen sterk per circuit kunnen verschillen.

Piastri benadrukt dat de veranderingen elk detail raken: motoren die langer hoog in toeren draaien bij de start, actieve aerodynamica en andere, soms niet-intuïtieve rijtechnieken. Na vijftien jaar vaste gewoontes is het volgens hem erg lastig die aan te passen. Conclusie: het wordt complexer en veeleisender voor coureurs en engineers, en de paddock debatteert al intens over de effecten.