Onthuld: dit is het grote probleem van de Red Bull-auto van Max Verstappen

In dit artikel:

Max Verstappen behaalde tijdens de Grand Prix van Canada in Montreal een derde plaats — het eerste podium voor Red Bull met een Red Bull Powertrains-motor. Het resultaat is een flinke opsteker voor het team uit Milton Keynes, dat het seizoen begon met een duidelijke achterstand op directe concurrenten.

In de eerste races lag Verstappen ruim boven de rondetijden van rijders als Kimi Antonelli en George Russell, maar een grote update in Miami halveerde die kloof. Voor Canada werden opnieuw onderdelen aan de RB22 aangebracht; ondanks een foutieve afstelling op zaterdag wist Verstappen zondag toch op het podium te eindigen. Eerder kreeg hij al een nieuwe stuurkolom nadat hij problemen had opgemerkt tijdens de wintertest in Barcelona.

Volgens bronnen en The-Race zijn de meeste problemen met de RB22 opgelost, maar één belangrijk euvel blijft: het gewicht. Het voertuig zou momenteel circa 6 kilo boven het minimum zitten, wat ongeveer twee tienden van een seconde per ronde kost. Na een eerdere reductie van 12 naar 6 kilo in Miami plant Red Bull in Oostenrijk een verdere gewichtsreducerende update om het minimumgewicht te bereiken. Daarnaast is er nog een stijfheidsprobleem waardoor Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar minder goed over kerbstones presteren, maar teamchef Laurent Mekies verwacht dat ook dat dit jaar opgelost kan worden: "Er is nog niets waarvan we zeggen dat het in 2026 niet opgelost kan worden."

Kort samengevat: Montreal liet zien dat de RB22 vorderingen maakt en dat Red Bull, mits de auto goed afgesteld en verder verlicht, weer kan meestrijden met Ferrari, McLaren en mogelijk Mercedes.