Olav Mol onthult extreme verandering aan Red Bull-auto Max Verstappen

In dit artikel:

Tussen de derde en vierde GP van het F1‑seizoen 2026 heeft Red Bull de RB22 van Max Verstappen ingrijpend aangepast, zegt Ziggo Sport‑commentator Olav Mol. Verstappen worstelde in de openingsraces omdat het stuurhuis (de stuurinrichting) een constructiefout had: de auto reageerde onbetrouwbaar op zijn stuurbewegingen, met wisselend onder‑ en overstuur waardoor hij niet constant kon pushen. Red Bull heeft dat onderdeel vervangen en daarnaast een reeks aerodynamische en structurele wijzigingen doorgevoerd.

Mol liet beelden zien van de RB22 vóór en ná de update (vergelijking Australië — Miami) en wees op concrete verschillen: een langere wielbasis, gewijzigde bargeboards onder de neus, aangepaste sidepod‑vormen en aanpassingen aan de achtervleugel. Volgens hem gaat het niet alleen om individuele onderdelen, maar vooral om verbeterde "drivability": het gevoel en de voorspelbaarheid van de auto waardoor de coureur vertrouwen terugkrijgt.

Verstappen zelf gaf na Miami toe dat de bolide beter aanvoelde, wat hem weer in staat stelt offensiever te rijden. Mol noemt ook dat analisten als Robert Doornbos en Jan Lammers dit belang van rijgedrag onderschrijven. Kort gezegd: door vervanging van het stuurhuis en meerdere aero‑/chassisaanpassingen is de RB22 stabieler en beter bestuurbaar gemaakt, waardoor Verstappen competitief terugkeert in het midden van het seizoen.