Nissan Formula E Team wil de goede resultaten van Berlijn nu in de straten van Monaco voortzetten
In dit artikel:
Nissan Formula E Team reist dit weekend naar het Circuit de Monaco voor Ronde 9 en 10 van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap 2025/26, met de ambitie het sterke ritme uit Berlijn door te trekken. In Duitsland noteerde Oliver Rowland opnieuw twee podiumplaatsen (zijn vierde en vijfde van het seizoen) en Norman Nato scoorde zondag een topvijfklassering, wat het team positieve punten en vertrouwen gaf.
Monaco, al negen keer op de Formula E-kalender en sinds vorig jaar een dubbelraceweekend, vormt een uitdagend, smal stratencircuit van 3,337 km met 19 bochten — denk aan Casino Square, de Grand Hotel Hairpin en de Nouvelle Chicane. Vorig seizoen was Nissan hier bijzonder succesvol: Rowland won de eerste race en pakte de tweede plaats met ook een poleposition. Nato, geboren in Cannes op ongeveer 50 km afstand, beschouwt Monaco als een quasi-thuisrace; hij heeft er eerder in andere klassen al gewonnen en wil die successen nu in Formula E herhalen.
Het weekend kent twee verschillende formats: zaterdag is er een Pit Boost-race met slechts één Attack Mode-activatie, waardoor strategie doorslaggevender is; zondag is het format traditioneler met twee Attack Mode-activaties en zonder verplichte pitstops. De planning start vroeg op zaterdag met Vrije Training om 07:30 (UTC+2), kwalificatie om 10:40 en de E‑Prix om 15:05 — hetzelfde schema geldt voor zondag.
Teambaas Tommaso Volpe benadrukt de noodzaak om “momentum op te bouwen en consistenter te presteren” na Berlijn. Rowland voelt zich zekerder over één snelle ronde en wil die verbetering meenemen naar Monaco. Nato focust op het vasthouden van het bereikte ritme en hoopt zijn eerdere regionale successen hier in Formula E voort te zetten. Reservecoureur Sam Bird wijst op de technische uitdagingen: veel grip, smalle barrières en cruciale banden- en energiemanagement, waardoor kwalificatiepositie en timing van Attack Mode bepalend kunnen zijn voor de uitslag.