Nieuwe Red Bull laat Verstappen tóch zweten

In dit artikel:

Max Verstappen nuanceerde in Bakoe zijn eerdere kritiek op de Formule 1-auto’s van 2026. Door de nieuwe technische regels hebben de wagens actieve aerodynamica, een aangepast krachtbronconcept en ongeveer dertig procent minder neerwaartse druk. Daardoor zijn ze volgens Verstappen over het algemeen comfortabeler om te besturen dan de auto’s van vorig jaar. Vooral het harde stuiteren op de rechte stukken door porpoising is verminderd, waardoor coureurs minder worden afgemat. Dat betekent volgens de Nederlander echter niet dat de auto’s eenvoudig zijn of dat de fysieke inspanning sterk is afgenomen. Soms zijn ze juist lastig op de baan te houden en moet er veel worden gewerkt aan energiemanagement. Verstappen vat het verschil samen als anders en iets relaxter, maar benadrukt dat het nog altijd volwaardige Formule 1 blijft, waarbij coureurs de limiet opzoeken.