Nieuwe F1-uitdaging stelt belangrijke leverancier op de proef

In dit artikel:

Brembo, de officiële remleverancier van alle Formule 1-teams, staat voor een grote technische uitdaging door de nieuwe reglementen die dit seizoen zijn ingegaan. De veranderde verhouding tussen de verbrandingsmotor en elektrische aandrijving maakt remsystemen complexer en beïnvloedt bovendien de ontwikkeling voor 2027.

De FIA heeft na overleg besloten de energiebalans in twee stappen aan te passen: naar 58/42 in 2027 en 60/40 in 2028. Daardoor moet Brembo zijn plannen voor het nieuwe systeem opnieuw bekijken. Volgens race-engineer Andrea Dellavedova is de beschikbare tijd beperkt, omdat teams de onderdelen al aan het begin van volgend jaar nodig hebben. Ontwerp, productie en tests van onder meer remschijven, carbonmateriaal en remklauwen nemen maanden in beslag. De materialen vereisen langdurige ovenbehandelingen en meerdere bewerkingsstappen.

Brembo kan daarbij voortbouwen op zijn faciliteiten en ervaring. In Curno, nabij het hoofdkantoor in Bergamo, worden de Formule 1-remmen ontwikkeld en getest. De testbanken draaien zes dagen per week, 24 uur per dag. Omdat ontwerpers, productiemedewerkers en testers op één locatie samenwerken, kunnen nieuwe onderdelen snel worden aangepast en gecontroleerd.

Ondanks de tijdsdruk zegt Dellavedova dat Brembo op schema ligt. Het bedrijf heeft vertrouwen in de ontwikkeling dankzij zijn technische capaciteit, eigen test- en productiefaciliteiten en jarenlange ervaring in de autosport.