Niet bang voor nieuwe FIA-regel in de Formule 1: "Ik geloof nog steeds in Mercedes"

In dit artikel:

De FIA voerde dit seizoen het ADUO-systeem in: extra ontwikkelingsmogelijkheden voor motorfabrikanten die achterblijven, toegekend op basis van prestaties om powerunits in de beginjaren van het nieuwe reglement sneller te verbeteren. Vooral Honda wordt als potentiële profiteur genoemd. Het idee doet denken aan het bestaande ATR-model voor aerodynamica, waarbij teams lager in het klassement meer windtunneltijd krijgen.

Mercedes-coureur George Russell verwacht echter geen grote verschuiving van de machtsverhoudingen door de maatregel. Volgens hem blijft technische kwaliteit en de werkwijze van een team doorslaggevend; extra dyno- of windtunneltijd verandert dat niet fundamenteel. Russell geeft toe dat Mercedes zelf graag meer testtijd zou hebben, maar houdt vertrouwen in het team. Teambaas Toto Wolff uitte eerder zorg dat de regeling niet bedoeld is om kunstmatig de hiërarchie in de Formule 1 te herschikken; Russell denkt dat de sterkste ploegen uiteindelijk toch bovenaan blijven.