Newey verklaart gigantische problemen Aston Martin

In dit artikel:

Aston Martin beleeft een zwaar seizoen in de Formule 1 en geldt voorlopig als het langzaamste team van het veld. Fernando Alonso en Lance Stroll rijden achterin mee, terwijl de auto last heeft van een mix van snelheidstekort en betrouwbaarheidproblemen. Alleen Alonso pakte tot nu toe een punt, in Monaco. Daarna bleek het team bovendien zelfs moeite te hebben om Cadillac bij te houden.

Teambaas en ontwerper Adrian Newey legt in een interview met Aston Martin uit waarom de voorbereiding op 2026 zo stroef verloopt. Volgens hem begon het team te laat aan de nieuwe auto: pas halverwege maart 2025 ging het serieuze ontwikkelwerk van start en pas een maand later kwam het eerste model in de windtunnel. Daardoor liep Aston Martin direct maanden achter op de concurrentie.

Newey noemt ook interne oorzaken. De samenwerking binnen de organisatie was volgens hem nog niet hecht genoeg, terwijl de verwachtingen veel te hoog waren. Daarnaast is de huidige auto te zwaar, mede door de integratie van de Honda-krachtbron en het oplossen van trillingsproblemen, maar ook door eigen keuzes in het ontwerp. Op aerodynamisch vlak koos het team onder zijn leiding voor een gedurfde richting, zonder tijd om meerdere concepten goed te vergelijken.

Toch is er hoop op verbetering. Voor de Grand Prix van Hongarije wil Aston Martin een grote upgrade op beide auto’s introduceren. Daarbij blijven de basisstructuur van chassis en versnellingsbak grotendeels gelijk, maar het team heeft flink gewicht bespaard, de neus opnieuw ontworpen en de aerodynamische delen sterk aangepast. Het doel is dichter bij de minimumgewichtslimiet te komen en zo eindelijk competitiever te worden.