Nederlands succes in China: Nina Gademan wint F1 Academy + UITSLAG
In dit artikel:
Nina Gademan (MP Motorsport) domineerde de F1 Academy-race tijdens het supportprogramma van de Formule 1 Grand Prix van China: vanaf reverse-grid poleposition reed ze elke ronde aan kop en pakte ze de zege, met een voorsprong van 0,624 seconde op de Spaanse rookie Natalia Granada (Prema). Granada maakte indruk door in haar eerste single-seaterwedstrijd meteen op het podium te eindigen. Emma Felbermayr (Rodin/Audi) completeerde het podium nadat ze in de laatste ronde een switchback uitvoerde langs Rafaela Ferreira (Campos) en zo Audi zijn eerste podium tijdens een Grand Prix-weekend bezorgde.
De start was cruciaal: Gademan hield stand, Granada schoof mee naar P2, terwijl Lisa Billard (ART) slecht wegkwam en terugviel naar P8. Achterin veroorzaakte contact tussen Mathilda Paatz en Shi Wei schade, waardoor Shi naar de pits moest voor een nieuwe voorvleugel. In ronde 7 probeerde Alba Larsen een late binnenactie op Felbermayr, raakte daarbij de Audi en verloor haar voorvleugel; die brak later volledig af en leidde tot een Safety Car terwijl de marshals het puin ruimden. De neutralisatie veegde Gademans voorsprong weg, maar bij de herstart in ronde 9 hield ze de leiding en verzekerde ze zich van de overwinning.
Larsen verloor later nog meer terrein nadat ze door het grind ging en terugviel naar P14. Felbermayr maakte vervolgens meerdere late inhaalacties en klom van P6 naar P3. Ella Lloyd klom sterk op van P10 naar P7 en pakte daarnaast het punt voor de snelste ronde. Lisa Billard heroverde in de slotfase de laatste puntenpositie op P8. Esmee Kosterman, die dit seizoen fulltime voor LEGO racet, bracht haar MP Motorsport-auto netjes als 15e over de finish.
Topresultaten Race 1 (China)
1. Nina Gademan (MP Motorsport)
2. Natalia Granada (Prema) +0,624
3. Emma Felbermayr (Rodin/Audi) +2,553
4. Rafaela Ferreira (Campos)
5. Alisha Palmowski (Campos)
6. Payton Westcott (Prema)
7. Ella Lloyd (Rodin) — snelste ronde
8. Lisa Billard (ART)
De race illustreerde zowel het opportunistische racen van de rookies als de impact van incidenten en Safety Car-fases op strategie en klassement binnen de F1 Academy.