Mysterieuze startchaos onder de loep: "De regels waren op!"

In dit artikel:

Tijdens de natte Grand Prix van Maleisië vielen meerdere Formule 1-auto’s stil in de formatieronde. Omdat onduidelijk was wat er gebeurde, legde de FIA de startprocedure met een rode vlag stil. De race werd later hervat, maar het incident leidde tot veel kritiek in de RacingNews365-podcast van Ruud Dimmers en Mike Hezemans.

Volgens Hezemans lag de oorzaak bij een speciale softwaremodus voor regenachtige omstandigheden. Die modus moest het motorkoppel beperken, zodat coureurs bij het accelereren minder snel zouden spinnen. De software leek echter alleen goed te werken boven ongeveer 45 kilometer per uur. Omdat Max Verstappen aanvankelijk zeer langzaam reed, moesten de andere coureurs remmen om botsingen te voorkomen. Daardoor zakten veel auto’s onder die grens. De computers registreerden vervolgens dat er geen aandrijving meer nodig was en stuurden geen signaal meer naar de motor, ook niet toen de coureurs opnieuw gas gaven.

Dimmers en Hezemans noemden het incident een grote afgang en een vertoning die aan Formule E deed denken. Ze begrijpen wel waarom de FIA de controle over de software bij zichzelf wil houden: teams zouden anders mogelijk strategisch of ongewenst met software kunnen experimenteren. Volgens hen moet de federatie dan wel zorgen voor beter geteste en geprogrammeerde systemen.

Hezemans wijt het probleem bovendien aan de toenemende complexiteit van de hybride Formule 1-auto’s, waarin de verbrandingsmotor en elektrische aandrijving sterk van elkaar afhankelijk zijn. Een eenvoudiger V8- of V6-systeem zou volgens hem waarschijnlijk niet met dit specifieke probleem zijn geconfronteerd. Aan het einde van het artikel wordt ook kort verwezen naar de podcastbespreking van Verstappens nipte nederlaag tegen George Russell in Azerbeidzjan.