Mercedes zet tegenaanval in met omvangrijk upgradeplan

In dit artikel:

Mercedes bereidt na nederlagen tegen Lando Norris in Hongarije en Nederland een tegenaanval voor. Op Monza krijgt Kimi Antonelli een groot deel van zijn motor vervangen, waardoor hij achteraan moet starten. Later krijgt ook George Russell de geëvolueerde krachtbron, als onderdeel van Mercedes’ motorplanning voor het slot van het seizoen.

De belangrijkste aerodynamische vernieuwing wordt niet tijdens de Italiaanse Grand Prix ingezet. Mercedes denkt op het snelle circuit met de huidige, aangepaste configuratie competitief te zijn. Na analyse van data die vóór de zomerstop is verzameld, staat het omvangrijke pakket gepland voor de race in Maleisië. De update moet meer neerwaartse druk en daarmee betere tractie bij het uitkomen van bochten opleveren.

Die extra tractie kan bovendien het energiebeheer verbeteren. Minder wielspin beperkt energieverlies, waardoor de batterij langer vermogen kan leveren of sneller kan worden opgeladen. Volgens technisch expert Paolo Filisetti laat dit zien dat Mercedes meer inzicht heeft gekregen in de wisselwerking tussen aerodynamica, aandrijving en batterijgebruik.

Mercedes moet op de baan wel bewijzen dat de berekende winst werkelijkheid wordt. Daarbij speelt ook de ontwikkeling bij rivalen een rol, waaronder Ferrari, dat eveneens een verbeterde motor introduceert. In Brackley is vooralsnog geen sprake van paniek, maar de komende races moeten uitwijzen of de vroeg ontwikkelde Mercedes-auto verborgen zwakke plekken heeft.