Mercedes verklaart afwijkende F1-strategie

In dit artikel:

Mercedes begon het 2026-seizoen uitzonderlijk sterk: tot en met de races in Barcelona wonnen Kimi Antonelli en George Russell alle Grands Prix. Daarna kwamen Ferrari en McLaren dichterbij. Ferrari introduceerde geregeld grote upgrades, terwijl McLaren zich herstelde en Lando Norris de laatste race voor de zomerstop in Hongarije won.

Volgens Mercedes-technisch directeur James Allison ligt het verschil in ontwikkelingsstrategie. Mercedes stelde de aerodynamica en carrosserie bewust enkele weken langer uit om zo veel mogelijk prestaties al bij de eerste race in de auto te verwerken. Die aanpak werkte: de auto was meteen zeer snel, maar betekende ook dat het team zijn ontwikkelingsmogelijkheden vroeg grotendeels had benut.

Concurrenten die hun ontwerp eerder voltooiden, konden sneller met hun eerste grote upgrades komen. Daardoor loopt Mercedes inmiddels ongeveer één of twee races achter in de ontwikkelingscyclus. Allison zegt dat teams momenteel ongeveer een halve seconde per twee maanden vinden, waardoor één upgrade de oorspronkelijke voorsprong snel kan laten verdwijnen.

Mercedes werkt intussen aan nieuwe onderdelen en verwacht de achterstand met een volgende ontwikkelingsronde te verkleinen. Tot die tijd moet het team de opmars van Ferrari en McLaren zien te weerstaan.