Mercedes komt met opvallende waarschuwing voor concurrentie

In dit artikel:

De Formule 1 verandert in 2026 ingrijpend: monteurs en ontwerpteams krijgen te maken met kleinere, lichtere en smallere auto's, een nieuwe motorformule en voor het eerst sinds 2016 weer een elfde team op de grid. Na vier jaar met de huidige ground-effect-auto’s begint volgend seizoen een nieuw hoofdstuk dat naar verwachting de machtsverhoudingen tussen de teams flink door elkaar schudt.

Belangrijke technische wijzigingen zijn de terugkeer van de zogenaamde flat floors (zoals tussen 2017–2021) en het verdwijnen van de huidige vloeren met Venturi-kanalen. Mercedes Trackside Engineering Director Andrew Shovlin waarschuwt dat die omschakeling veel valkuilen kent: teams zullen teleurgesteld kunnen raken en het ontwikkelen onder nieuwe regels is nooit eenvoudig. Tegelijkertijd ziet Mercedes ook een voordeel: het porpoising — het op-en-neer stuiteren dat sommige auto's op rechte stukken had — zou met de nieuwe regels grotendeels verleden tijd moeten zijn. Bovendien hebben teams op basis van de afgelopen jaren betere tools en meer kennis opgedaan om aerodynamische problemen sneller te herkennen en aan te pakken.