Mercedes kiest voor opvallende gesplitste strategie in Singapore

In dit artikel:

Mercedes kiest tijdens de Grand Prix van Singapore voor een gesplitste aanpak met zijn W17’s. Kimi Antonelli rijdt met het omvangrijke updatepakket dat in Maleisië werd geïntroduceerd, terwijl George Russell teruggaat naar de oudere specificatie. Vanwege motorproblemen in Maleisië krijgt Russell bovendien een nieuwe krachtbron, waardoor hij in Singapore achteraan moet starten.

Mercedes had sinds de Grand Prix van Canada in mei geen grote wijzigingen meer doorgevoerd. Het team, dat de eerste seizoenshelft sterk presteerde, bracht in Maleisië in één keer een groot pakket mee. Hoewel de eerste data positief leken, vielen de resultaten tegen: Antonelli werd tweede achter Max Verstappen en Russell viel in de slotfase uit. Teambaas Toto Wolff noemde het weekend daarom bijzonder moeilijk. Volgens hem moet Mercedes eerst meer bewijs verzamelen om vast te stellen waarom de prestaties achterbleven.

Singapore biedt het team een nieuwe mogelijkheid om de updates onder andere omstandigheden te vergelijken. Het circuit verschilt sterk van dat in Maleisië en heeft bovendien een sprintformat, waardoor Mercedes mogelijk het hele weekend met beide specificaties blijft testen. De vernieuwde W17 heeft onder meer aangepaste sidepods, koelopeningen en motorkapkieuwen. Ook de vloer en de diffuser zijn gewijzigd. De veranderingen moeten de luchtstroom naar de achteras verbeteren en voor meer neerwaartse druk zorgen, naar verluidt bijna vier procent zonder extra luchtweerstand. Mercedes wil zo bepalen welke ontwikkelingsrichting voor de rest van het seizoen het meest geschikt is.