'Mercedes heeft een enorm probleem met de nieuwe motor'

In dit artikel:

Mercedes HPP, de motorafdeling van het team uit Brackley dat in 2026 ook aandrijflijnen levert aan McLaren, Williams en Alpine, zou met de nieuwe F1-motor een technische voorsprong hebben gevonden via een slimme toepassing van de compressieverhouding. Die leidinggevende positie zou in ieder geval tot 1 augustus 2026 kunnen blijven bestaan omdat de FIA een aanpassing van de regels over compressieverhouding pas vanaf die datum wil invoeren.

Toch blijkt die vermeende voorsprong mogelijk fragiel: volgens Italiaanse F1-journalist Roberto Chinchero gaf de nieuwe hybride-motor van Mercedes tijdens de wintertests in Bahrein twee keer defect en konden die motoren worden weggegooid. "De Mercedes-motor is niet zo betrouwbaar als ze dachten", stelt Chinchero. Om storingen te voorkomen zou Mercedes mogelijk met een aangepaste, minder agressieve engine map moeten rijden — minder belasting voor de krachtbron, maar ook minder vermogen.

Chinchero meldt dat klantenteams tijdens de Bahreintests al met zo'n behoudendere engine map reden en daardoor duidelijk minder competitief waren dan Mercedes. Er wordt ook gespeculeerd dat een last-minute goedgekeurde brandstofsoort een rol kan spelen bij de problemen. Conclusie: de technische voorsprong van Mercedes bestaat op papier, maar betrouwbaarheid en mogelijke noodmaatregelen kunnen die winst in de praktijk beperken, zeker in de eerste helft van 2026.