Mercedes gaat in Italië zout in de wonden van Red Bull en Max Verstappen strooien

In dit artikel:

Red Bull Racing blijft kritisch op de voorlopige conclusie van de FIA dat de krachtbron van Red Bull Powertrains de sterkste verbrandingsmotor in de Formule 1 is. Die beoordeling maakt deel uit van het ADUO-programma, dat een herhaling van Mercedes’ grote motorvoorsprong in 2014 moet voorkomen door ontwikkelingsmogelijkheden te beperken.

Volgens Red Bull wordt daarbij echter alleen de verbrandingsmotor gemeten. De elektrische component, waarin Mercedes volgens de FIA juist uitblinkt, blijft buiten beschouwing. Daardoor mag Mercedes zijn volledige krachtbron verder ontwikkelen, terwijl Red Bull geen upgrades kan introduceren. Laurent Mekies noemt dat een zware klap voor de tweede helft van 2026 en het seizoen 2027; het team probeert hierover nog met de FIA te onderhandelen.

Mercedes bevestigde in Zandvoort dat het tijdens de Grand Prix van Italië in Monza een geüpdatete krachtbron inzet. Dat circuit vraagt veel motorvermogen. Kimi Antonelli krijgt vanwege de motorwissel een gridstraf en start achteraan. Daarmee is Red Bull Powertrains volgens het artikel de enige motorfabrikant die nog geen update heeft doorgevoerd, terwijl Mercedes, Ferrari, Audi en Honda dat wel hebben gedaan.