'Mercedes dreigt met rechtszaak na motorschandaal in Formule 1'

In dit artikel:

Het eerste grote conflict rond het 2026‑Formule‑1‑seizoen draait om een vermeend motortrucje van Mercedes. Door de nieuwe reglementen is de compressieverhouding van de krachtbron dit jaar teruggebracht van 18:1 naar 16:1, maar bronnen melden dat Mercedes een technische oplossing heeft gevonden om die verhouding effectief te verhogen en zo meer vermogen uit de motoren van George Russell en Kimi Antonelli te halen, zonder dat de unit tijdens keuringen meteen als illegaal wordt bestempeld.

De andere vier fabrikanten — Ferrari, Audi, Honda en Red Bull Powertrains — zitten op scherp. Alle concurrenten, behalve mogelijk Red Bull Powertrains (die volgens geruchten iets soortgelijks zou toepassen), hebben een klacht bij de FIA ingediend. Het bestuur gaf aanvankelijk aan de constructie als toegestaan te beschouwen, maar tegenstanders hopen dat de FIA alsnog terugkomt op die beoordeling. Mocht de FIA later regels aanpassen en Mercedes’ oplossing verbieden, dan is het Duitse team volgens Motorsport.com bereid juridisch tegenmaatregelen te nemen; met name Ola Källenius, voorzitter van Mercedes‑Benz Group, zou die koers steunen.

De FIA voert de komende weken overleg met motorfabrikanten; een definitieve uitspraak wordt waarschijnlijk vóór de seizoensstart verwacht. Het geschil laat zien hoe belangrijk en gevoelig de motorontwikkelingen zijn na de ingrijpende regelwijzigingen in 2026.