Mercedes doet opvallende onthulling over speciale Macarana-vleugel

In dit artikel:

De zogenoemde Macarena-achtervleugel deed begin 2026 zijn intrede in de Formule 1, nadat Ferrari ermee opviel tijdens de wintertest in Bahrein. Red Bull, McLaren en andere teams namen het concept vervolgens over. Door een draaiende vleugel ontstaat een grotere opening tussen de flaps, waardoor de luchtweerstand afneemt en de topsnelheid stijgt.

Mercedes is het enige topteam dat de vleugel niet gebruikt. Technisch kopstuk Simone Resta onthulde in de Mercedes-podcast dat het team al meer dan een jaar geleden een vergelijkbaar ontwerp had uitgewerkt en uitgebreid onderzocht. Mercedes zag destijds echter onvoldoende voordeel: de vleugel vermindert weliswaar de weerstand, maar veroorzaakt bij het openen ook verlies van neerwaartse druk. Volgens Resta woog die compromis niet op tegen de ontwikkelings- en productiekosten. Hij sluit niet uit dat Mercedes de oplossing opnieuw bekijkt en onderdelen van rivalen alsnog overneemt.