Mercedes achterhaalt potentiële oorzaak voor valse start Antonelli

In dit artikel:

Kimi Antonelli kreeg tijdens de Grand Prix van Las Vegas een tijdstraf van vijf seconden omdat de FIA registreerde dat zijn auto kort bewoog voordat de startlichten uitgingen. Op de baan reed Antonelli met een éénstopstrategie aanvankelijk naar P4, waarna de straf hem terugwerkte naar P5; later schoof hij op naar P3 na diskwalificaties van Lando Norris en Oscar Piastri.

Mercedes was verbaasd over de straf en vroeg opheldering bij de FIA. Trackside engineering director Andrew Shovlin legt uit dat dit geen klassieke valse start was waarbij een coureur de koppeling loslaat om te profiteren. Videoanalyse toont volgens het team dat Antonelli juist de koppeling ingetrokken hield en slechts langzaam een paar centimeter naar voren rolde. Mercedes denkt dat die beweging begon op het moment dat Antonelli zijn voet van het rempedaal haalde — een normale handeling vlak voor het starten — en mogelijk werd veroorzaakt door vibratie of restspanning in de aandrijflijn.

Omdat de detectiesystemen van de FIA zeer gevoelig zijn, pikten ze die subtiele verplaatsing op en resulteerde dat in de straf. Shovlin noemt het ongelukkig omdat de coureur volgens instructies handelde; Mercedes wil nu onderzoeken hoe zulke kleine bewegingen in de toekomst voorkomen kunnen worden en zoekt verdere duidelijkheid van de FIA over de interpretatie van het startsignaal en de detectiecriteria.