Megamotorendeal Red Bull klapte op laatste moment: "Persbericht lag al klaar"

In dit artikel:

Red Bull en Porsche waren in de nazomer van 2022 dicht bij een gezamenlijke entree in de Formule 1. Volgens Fritz Enzinger, destijds hoofd van Porsche Motorsport en de motorsporttak van Volkswagen, hadden Porsche-topman Oliver Blume en Red Bull-baas Dietrich Mateschitz al een akkoord op hoofdlijnen. Ook lag er een gezamenlijk persbericht klaar voor de Grand Prix van Oostenrijk in Spielberg of de daaropvolgende race.

De bekendmaking werd uitgesteld omdat enkele punten in het nieuwe motorreglement nog niet waren uitgewerkt. Porsche en Volkswagen wilden eerst zekerheid dat de regels nog konden worden aangepast. Tijdens het uitstel veranderde Red Bull echter van koers. Enzinger noemt de verslechterende gezondheid van Mateschitz en de noodzakelijke afstemming met Red Bulls Thaise meerderheidsaandeelhouders als belangrijke omstandigheden, maar wil niet speculeren over de precieze reden.

Porsche sprak in die periode uitsluitend met Red Bull en had al een intentieverklaring ondertekend. Het plan ging veel verder dan alleen motorlevering: Porsche zou de krachtbron naar Milton Keynes brengen en 50 procent van Red Bulls Formule 1-operatie overnemen, als gelijkwaardige partner.

Uiteindelijk stapte van de Volkswagen-merken alleen Audi in de Formule 1. Audi nam Sauber over en debuteerde in 2026 als fabrieksteam met Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto. Achteraf vindt Enzinger het waarschijnlijk gunstig dat de Porsche-deal mislukte, gezien de moeilijke situatie in de auto-industrie; volgens hem was deelname van twee merken uit één concern nauwelijks haalbaar geweest.