McLaren wijst op groot nadeel van Mercedes-samenwerking: "Veel minder mogelijkheden"

In dit artikel:

McLaren-teambaas Andrea Stella zegt dat het klant-zijn bij Mercedes dit Formule 1-seizoen ook nadelen heeft, vooral nu teams zich voorbereiden op de ingrijpend vernieuwde motorreglementen van 2026. Volgens hem kunnen fabrieksteams als Mercedes, Ferrari en Red Bull hun eigen krachtbron en chassis veel hechter op elkaar afstemmen, terwijl McLaren afhankelijk blijft van een externe motorleverancier en daardoor minder snel alles kan integreren. Dat maakt het lastiger om prestaties en betrouwbaarheid tegelijk te optimaliseren.

Stella benadrukt wel dat Mercedes McLaren niet minder serieus neemt; het verschil zit volgens hem in de manier van werken en in de beperkte ruimte voor gezamenlijke experimenten en lange tests. Aan het begin van het seizoen liep McLaren al tegen meerdere problemen aan, waaronder uitvalbeurten van Lando Norris en Oscar Piastri in China door aandrijflijnproblemen. Tegelijk wijst Stella erop dat niet alle fouten bij Mercedes lagen: zo was een versnellingsbakprobleem bij Norris in Canada volgens hem volledig een McLaren-fout.

Ondanks die tegenvallers blijft Stella positief over de samenwerking met Mercedes, die hij omschrijft als sterk en succesvol. Wel vindt hij dat McLaren verder moet kijken dan het oplossen van losse incidenten en ook de informatie-uitwisseling en technische processen tussen fabriek en circuit moet verbeteren. Na zeven races staat McLaren derde in het constructeurskampioenschap, terwijl titelverdediger Lando Norris al een flinke achterstand heeft op klassementsleider Kimi Antonelli.