McLaren-teambaas met ander geluid dan Verstappen na invalbeurten Red Bull

In dit artikel:

Max Verstappen suggereerde tijdens de Grand Prix van Nederland in Zandvoort dat het dit seizoen relatief eenvoudig is om zonder uitgebreide voorbereiding in een Formule 1-auto te stappen. Hij wees daarbij op de prestaties van Liam Lawson en Yuki Tsunoda, die op korte termijn invielen bij respectievelijk Red Bull en Racing Bulls en dicht bij Verstappen en Arvid Lindblad kwamen.

McLaren-teambaas Andrea Stella is het daar niet mee eens. Volgens hem zijn de huidige auto’s juist moeilijk te besturen en kunnen kleine fouten van een coureur meteen tot een grote achterstand leiden. Aan het begin van het seizoen kwamen de problemen zowel in bochten als op rechte stukken voor. In de bochten was er weinig grip en neerwaartse druk, terwijl het motorvermogen op rechte stukken wisselvallig kon zijn.

Coureurs konden daardoor onverwacht hun rempunt verliezen of vermogen kwijtraken nadat ze al vroeg op het gas waren gegaan. Inmiddels zijn teams en rijders beter gewend aan de motorische beperkingen, maar die beïnvloeden de consistentie bij het rijden op de limiet nog steeds. De problemen met grip en het gedrag van de auto in bochten zijn volgens Stella nauwelijks verdwenen. Ook windgevoeligheid maakt het lastig om te voorspellen hoe de auto reageert, zoals tijdens de races in Hongarije en Zandvoort bleek.

Stella stelt dat de vorige generatie auto’s weliswaar fysiek zwaarder was door de hogere snelheid, maar eenvoudiger te besturen dankzij meer aerodynamische druk en grip. Verstappen crashte in Zandvoort zwaar tijdens de laatste Nederlandse Grand Prix, maar het evenement bleef volgens de berichtgeving een groot oranjefeest.