McLaren stelt grote F1-regelwijziging voor na succesvol experiment

In dit artikel:

McLaren heeft vrijdag een batterijtest uitgevoerd om het fenomeen lift and coast terug te dringen; teambaas Andrea Stella noemt de proef succesvol. De test maakt deel uit van bredere gesprekken tussen teams, de Formule 1 en de FIA over de nieuwe regels die vanaf 2026 ingaan, wanneer de elektrische aandrijving ongeveer de helft van het vermogen levert en coureurs veel meer energie moeten managen—een wijziging die al kritiek oproept van onder anderen Max Verstappen en Lewis Hamilton.

Stella licht toe dat McLaren drie hoofdpunten heeft onderzocht: starts, lift and coast en inhalen, plus een vierde praktische kwestie over het gebruik van Straight Mode van de startgrid tot de eerste bocht. Starts en lift and coast staan hoog op de veiligheidsagenda; de startprocedures lijken volgens Stella positief geëvalueerd omdat ze alle teams helpen de power unit voor te bereiden, al bestaan er nog duidelijke prestatieverschillen tussen teams.

Een concrete technische proef betrof het verhogen van het moment waarop de elektrische motor energie begint terug te winnen—zogeheten superclipping—van 250 kW naar 350 kW. Dat betekent dat een coureur in sommige omstandigheden minder vaak hoeft te liften om energie te recupereren. Stella zegt dat dit getest is en dat McLaren tevreden is met de uitkomst, maar waarschuwt dat Bahrein als circuit niet de beste graadmeter is vanwege veel remenergieterugwinning.

Over inhalen is men het erover eens dat er oplossingen bestaan, maar die liggen waarschijnlijk later op de planning; besluitvorming volgt deels op basis van ervaringen uit de eerste races. Tot slot is er brede, nog formele, overeenstemming om Straight Mode niet te gebruiken tot de eerste bocht bij starts. Volgens Stella is de uiteindelijke invoering van technische aanpassingen een beslissing voor de FIA.