McLaren 'op achterstand' bij begrip van Mercedes-krachtbron

In dit artikel:

Lando Norris erkent dat McLaren flink aan de slag moet om de achterstand op de Mercedes-krachtbron in te lopen, nadat teambaas Andrea Stella toegaf dat het team bij de seizoensopener in Melbourne duidelijk minder was dan het fabrieksteam van Mercedes. Hoewel Mercedes zowel in kwalificatie als race een 1-2 noteerde, was de dichtstbijzijnde Mercedes-aangedreven auto — die van Norris — pas vijfde en meer dan vijftig seconden achter George Russell.

Het probleem draait niet om pure vermogen, maar om het optimaal benutten van de nieuwe powerunit: waar lift-and-coasten, wanneer super-clipping inzetten en hoe de opgeslagen energie het beste te deployen. Stella zegt dat McLaren overlay-analyses van concurrenten, waaronder Mercedes, heeft bestudeerd en dat er “low-hanging fruit” ligt om samen met HPP (de motorenafdeling van Mercedes) te verbeteren. Het fabrieksteam profiteert van jarenlange integratie met HPP, iets wat klantenteams missen.

Daarnaast ontving McLaren de nieuwste motor-specificatie pas bij de start van het Australische weekend, waardoor het team met een oudere versie had getest. Norris benadrukt dat dit een kwestie van voorbereiding en optimalisatie is — niet van terughoudendheid van Mercedes — en verwacht in Shanghai dichter bij Mercedes te zitten omdat dat circuit minder veeleisend is voor energiebeheer.