McLaren komt met zéér slecht nieuws voor Lando Norris en Oscar Piastri

In dit artikel:

McLaren-teambaas Andrea Stella erkent dat de terugkerende problemen bij pitstops dit seizoen niet snel opgelost zullen zijn en dat een structurele oplossing pas in 2026 mogelijk is. In Singapore verzekerde het team zich van het tiende constructeurskampioenschap dankzij de dominante MCL39, maar de weg daar naartoe werd deels ontsierd door traagheden bij bandenwissels die Lando Norris en Oscar Piastri tijd kostten.

Online ontstond de theorie dat Norris vaker nadeel heeft van de trage stops en daardoor bewust benadeeld zou worden door de pitcrew. Stella ontkracht dat: seizoenbrede data laten zien dat de gemiddelde pitstoptijden van Norris en Piastri vrijwel gelijk zijn, en de opeenstapeling van incidenten aan Lando’s kant is volgens hem toeval over een korte observatieperiode.

Stella wijst op twee hoofdoorzaken: de menselijke factor (uitvoering en operatie) en de complexiteit van de gebruikte hardware — bijvoorbeeld het pistool — die het wisselen van banden lastiger maakt dan nodig. McLaren voert corrigerende maatregelen door en werkt samen met de pitcrew om hardware-gerelateerde problemen te reduceren, maar grondige evaluatie, testen en oefenen met rigs vergt tijd. "Het is zeker een hele klus om alles te evalueren, te corrigeren, te testen en te oefenen in de fabriek met de rig," zo schetst hij de aanpak.

Kort gezegd: er is geen bewijs voor voorkeursbehandeling binnen het team, maar de verbeteringen die nodig zijn zijn ingrijpend genoeg dat echte verlichting van pitstopproblemen pas met de wijzigingen richting 2026 verwacht wordt.