Max Verstappen wijst duidelijke schuldige aan na zware crash in Japan

In dit artikel:

Oliver Bearman belandde in de bandenstapel tijdens de Grand Prix van Japan in Suzuka nadat hij in de 22e ronde moest uitwijken voor de veel langzamer rijdende Franco Colapinto. De crash leidde tot een safety car; pas toen Bearman hinkend uit zijn Haas stapte werd duidelijk wat er gebeurd was, nadat de FOM aanvankelijk lang wachtte met het tonen van de beelden.

Het incident ontstond door een extreem snelheidsverschil tussen de twee bolides: Colapinto reed met vrijwel lege batterij om die te laden voor het lange rechte stuk naar 130R, terwijl Bearman op maximaal vermogen reed. Daardoor moest Bearman plots uitwijken en verloor de controle, met een stevige klap in de Spoon-bocht tot gevolg. Volgens berekeningen kan het vermogenstekort oplopen tot 50–60 km/u verschil, wat de situatie bijzonder gevaarlijk maakt.

Max Verstappen gebruikte het ongeluk om fel uit te halen naar de nieuwe reglementen rond energiemanagement en gaf zowel de Formule 1-organisatie als de FIA de schuld. Hij waarschuwde dat zulke vermogenverschillen tot zware crashes kunnen leiden en riep op tot daadwerkelijke veiligheidsaanpassingen. Ook Carlos Sainz, voorzitter van de rijdersvakbond, reageerde verontwaardigd: hij zei dat coureurs en de FOM al eerder hadden gewaarschuwd dat een dergelijk ongeluk een kwestie van tijd was en dringt aan op snelle veranderingen voordat het circus naar andere, mogelijk snellere circuits zoals Las Vegas en Miami trekt.