Max Verstappen krijgt zijn zin: motorreglement in 2027 grondig gewijzigd

In dit artikel:

De Formule 1 zal vanaf 2027 afstappen van de huidige 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Tijdens een online overleg vrijdag bereikten de FIA, teambazen, het F1-management en de vijf motorfabrikanten principiële overeenstemming over ingrijpende aanpassingen aan de krachtbronnen. Reden is brede onvrede na de eerste testdagen dit seizoen — ook uitgesproken door toppers als Max Verstappen en Lando Norris — en het streven naar veiliger, eerlijker en intuïtiever racen.

Concreet betekent het voorgestelde pakket een nominale toename van het vermogen van de internal combustion engine (ongeveer +50 kW), een hogere brandstofstroom en een gelijke nominale verlaging van het vermogen van het energieterugwinningssysteem (ERS) met ~50 kW. Eerder deze jaargang ingevoerde maatregelen in Miami — bedoeld om veiligheid te verhogen en overmatig energy harvesting tegen te gaan — worden positief beoordeeld en zullen verder worden geëvalueerd en waar nodig verfijnd (onder meer voor starts en natte omstandigheden).

Vervolgstappen zijn gedetailleerde technische besprekingen tussen teams en fabrikanten om het pakket af te ronden; daarna wordt het formeel ter stemming voorgelegd aan de World Motor Sport Council, nadat de motorfabrikanten hun goedkeuring hebben gegeven.