Max Verstappen komt met oordeel na horen van nieuw motorgeluid

In dit artikel:

De komende wijzigingen in de motorregels voor het Formule 1-seizoen van 2026 zorgen voor opschudding: motorleveranciers — met name Red Bull en Mercedes — blijken een technisch gaatje te benutten. De regelgeving stelt een maximale compressieverhouding van 1:16 bij kamertemperatuur, maar schrijft niks voor voor de verhouding bij bedrijfstemperatuur. Daardoor kunnen teams hun motoren zodanig afstellen dat ze naar schatting 0,3–0,4 seconde per ronde winnen. De FIA lijkt voorlopig niet in te grijpen omdat het te laat is voor aanpassingen door de teams.

Max Verstappen vertelde in de Talking Bulls-podcast dat hij al naar de nieuwe krachtbron van Red Bull Powertrains geluisterd heeft op de dyno en dat het "goed klonk". Naast zijn reacties op het motorgeluid zei Verstappen dat hij eerst wil uitrusten voordat het nieuwe seizoen begint en dat hij zich in 2026 op het opzetten van zijn eigen GT3-team gaat richten. De combinatie van technische mazen in de regels en het afwachtende optreden van de FIA kan grote invloed hebben op de verhoudingen in het volgende F1‑seizoen.