Max Verstappen is woedend op de nieuwe regels en haalt uit na zijn crash in Australië

In dit artikel:

Max Verstappen (Red Bull) uitte opnieuw harde kritiek op de nieuwe F1-regels voor 2026, vooral op de gewijzigde motorconcepten die nu voor bijna de helft elektrisch zijn. Tijdens de wintertest in Bahrein waren die hybride motoren nog redelijk te controleren doordat het circuit veel zware remzones heeft en de accu’s daarbij automatisch bijgeladen werden. In Australië ontstonden echter problemen: daar zijn minder remzones en veel langere rechte stukken, waardoor accu’s onvoldoende geladen raken. Dat leidde tot ‘super clipping’ op de rechte stukken — de verbrandingsmotor moet de accu opladen en dat gaat ten koste van snelheid, waardoor auto’s tientallen km/u verliezen.

De tegenstelling kwam scherp naar voren tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië. Verstappen crashte in Q1 en eindigde als twintigste; hij raakte daarbij zijn handen, moest zich laten controleren in het medische centrum maar verklaarde later dat er niets gebroken is. Hij vermoedt dat het incident mogelijk met de nieuwe motor te maken had: tijdens het remmen blokkeerde plotseling de achteras, iets wat hij nog nooit had meegemaakt en wat bij hoge snelheid niet te corrigeren viel.

Verstappen liet weten dat hij al vanaf het begin negatief staat tegenover de nieuwe regels. Of hij nu vooraan of achteraan rijdt, de nieuwe motorregels maken racen voor hem minder plezierig en hij ervaart bovendien dat het geheel trager is vergeleken met voorgaande jaren. Ook andere coureurs hebben soortgelijke klachten geuit over de invloed van de hybride-systemen op snelheid en rijgedrag.