Marko zet grote vraagtekens bij Ferrari-upgrades: "Vrijwel onmogelijk"

In dit artikel:

Ferrari blijft in 2026 opvallend veel technische vernieuwingen meenemen naar de Formule 1, dit keer opnieuw richting de Grand Prix van Groot-Brittannië. Na eerdere grote pakketten in Miami en Barcelona, plus een motorupgrade in Oostenrijk, zou de Scuderia nu de SF-26 verder aanpassen met onder meer nieuwe onderdelen aan de achtervleugel en diffuser. Dat zorgt in de paddock voor toenemende verbazing, zeker omdat het team daarmee opvalt als de grootste uitdager van Mercedes, dat dit seizoen voorlopig het sterkste team is.

Voormalig Red Bull-topman Helmut Marko twijfelt openlijk of Ferrari dit ontwikkeltempo wel binnen de strenge budget cap kan volhouden. Volgens hem is het voor gewone teams vrijwel onmogelijk om zo vaak en zo omvangrijk te upgraden, en is het moeilijk te controleren of er bij grote fabrikanten als Ferrari en Mercedes niet op meer plekken aan Formule 1-projecten wordt gewerkt. Zijn opmerkingen sluiten aan bij eerdere zorgen van Mercedes-teambaas Toto Wolff, die ook al aangaf zich af te vragen hoe Ferrari zoveel aan de auto kan veranderen zonder de financiële regels te overschrijden.

Ferrari heeft onder Lewis Hamilton bovendien sportief al laten zien mee te kunnen doen: de Brit wist in Barcelona als enige coureur een Mercedes in een Grand Prix te verslaan. De kern van de discussie is daarom niet alleen Ferrari’s snelheid op de baan, maar vooral de vraag hoe het team zulke snelle ontwikkeling blijft financieren en verantwoorden binnen de F1-regels.