Marko geeft Hamilton gelijk: "Maar dat is niet waar F1 voor staat"

In dit artikel:

F1-coureurs uiten kritiek op het nieuwe reglement omdat de batterij en energiemanagement te bepalend zouden zijn, waardoor traditioneel racen aan charme verliest. Helmut Marko (Red Bulls adviseur) zegt dat de regels zijn opgesteld toen men nog uitging van een volledig elektrische toekomst, maar dat de situatie is veranderd: de verbrandingsmotor maakt opnieuw een rol met CO₂-neutrale brandstoffen, en de regels moeten daarop worden aangepast.

Marko wijst op praktische problemen: een beoogde 50/50-verdeling tussen batterij- en verbrandingsvermogen werkt niet goed omdat batterijen opgeladen moeten worden en er onvoldoende laadzones zijn. Dat leidt tot grote snelheidsverschillen in bepaalde situaties — hij noemt de botsing rond Oliver Bearman als voorbeeld — en tot onveilige starts. Hij verwacht dat veel verbetering via software-ontwikkeling moet komen.

Lewis Hamilton stelt dat wie het beste managet wint; Marko is het eens maar vindt dat F1 niet moet draaien om wie de beste programmeurs heeft of om ‘kunstmatig’ inhalen door batterijverschillen. Zaken zoals de overstap van Gianpiero Lambiase naar McLaren (2028) en verdere analyses worden besproken in de nieuwste RacingNews365-podcast.