Mari Boya over de Aston Martin Aramco Driver Academy, het F3-seizoen, een verandering in aanpak en wat 2026 in petto heeft
In dit artikel:
Monza staat dit weekend in het teken van topsnelheid en raceliefde: terwijl de Formule 1 zijn 16e ronde van 2025 rijdt, vormt het circuit ook het slot van het Formule 3-seizoen. Voor Mari Boya, lid van de Aston Martin Aramco Driver Academy, is dit de laatste kans om een sterk jaar met twee beslissende races af te sluiten.
Doel en verloop seizoen
Boya begon 2025 met het doel om kampioen te worden, maar een moeizame start in de eerste drie ronden maakte die ambitie onrealistisch. Na aanpassingen in aanpak en hard werken keerde het tij: sinds Monaco scoorde hij meer punten dan welke andere rijder in de serie. Daardoor staat hij momenteel tweede in het F3-klassement en ziet hij een vice-kampioenschap als het hoogst haalbare resultaat voor dit jaar. Zijn prioriteit is een sterke afsluiting en genieten van racen, in plaats van zich te laten verlammen door druk.
Veranderde aanpak en mentale begeleiding
Een cruciale wijziging dit seizoen was dat Boya voor het eerst met een sportpsycholoog werkt. Die ondersteuning hielp hem zijn perspectief te verschuiven, vertrouwen op zijn instincten terug te vinden en raceweekends rustiger en doelgerichter te benaderen. Daarnaast gaf de aansluiting bij de Aston Martin-academie juist meer ontspanning in plaats van extra druk: het lidmaatschap leverde vertrouwen en praktische leermomenten op.
Sportieve hoogtepunten
Boya noemt de zege in de Feature Race op Silverstone als het grootste succes van het jaar—een speciaal moment omdat het kwam vlak na zijn toetreding tot de academie en op een circuit dat hij goed kent. Verder behaalde hij podiums in Monaco, Oostenrijk en Hongarije, resultaten die illustreren hoe de vorm verbeterde na de seizoensstart.
Monza-specifiek
Monza spreekt Boya erg aan: hoewel het circuit vooral beroemd is om de lange rechte stukken, benadrukt hij dat juist het rem- en exitsnelheidswerk in langzame en snelle bochten veel verschil maakt. Met een lage downforce-setup in F3 zijn stabiliteit en koelingsmanagement cruciaal; Ascari noemt hij als zijn favoriete sector. De baan biedt veel inhaalmogelijkheden, maar vereist tactisch inzicht en aandacht voor aanvallen van achteropkomenden rijders.
Toekomst en planning
Boya houdt details over 2026 nog even voor zich tot na Monza. Hij traint tijdens het laagseizoen intensief, gebruikt een thuis-simulator en hoopt mogelijk betrokken te raken bij Aston Martin tijdens de Grand Prix van Mexico-Stad. Kortetermijnfocus blijft echter helder: een sterke afwikkeling van het seizoen in Monza en zoveel mogelijk leren en groeien binnen het team en de academie.