Leclerc reageert op dreigende gridstraf na zware crash Monza

In dit artikel:

Charles Leclercs zware crash tijdens de Grand Prix van Italië op Monza kan gevolgen hebben voor zijn resterende motoronderdelen. De Ferrari-coureur schoot in de openingsfase bij het uitkomen van de Parabolica op hoge snelheid van de baan en belandde zijwaarts en deels met de achterkant in de bandenstapels. Zijn SF-26 liep grote schade op, waardoor ook de Ferrari-krachtbron wordt onderzocht.

Ferrari-teambaas Fred Vasseur gaf voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje geen duidelijkheid over de staat van de motor. Leclerc weet evenmin of het onderdeel nog kan worden gered. Ferrari controleert de krachtbron nog; volgens de Monegask zou behoud ervan belangrijk zijn, omdat vervanging waarschijnlijk later tot een gridstraf leidt. In Spanje gebruikte Leclerc al oudere motoronderdelen en miste hij daardoor de tweede ADUO-upgrade, die in Monza was geïntroduceerd.

Als Ferrari nieuwe onderdelen uit de motorpool moet inzetten, krijgt Leclerc per onderdeel een straf van tien startplaatsen. Teams kiezen in zo’n situatie vaak voor meerdere vervangingen tegelijk, omdat de coureur dan toch achteraan moet starten. Bij latere vervangingen bedraagt de straf doorgaans vijf plaatsen per onderdeel. Wanneer Ferrari de Monza-motor niet kan herstellen en de limieten worden overschreden, lijkt een gridstraf voor Leclerc dan ook onvermijdelijk.