Leclerc deelt 'lastigste punt' rond aanpassing F1-reglement

In dit artikel:

De FIA heeft een plan voorgelegd om vanaf 2027 de verdeling van vermogen tussen verbrandingsmotor en batterij in de Formule 1 te verschuiven van 50/50 naar 60/40 in het voordeel van de verbrandingsmotor. Omdat zo’n wijziging snel ingevoerd zou moeten worden, hebben fabrikanten als Ferrari, Audi en Honda bezorgdheid geuit over de korte doorlooptijd om motoren en systemen aan te passen.

Ferrari-coureur Charles Leclerc reageert terughoudend: hij erkent dat er al stappen zijn gezet richting verbetering, maar waarschuwt dat vervolgmaatregelen voorzichtig moeten worden gepland. Volgens Leclerc mag de voorgestelde wijziging de balans van jarenlange technische ontwikkeling niet onnodig verstoren; teams hanteren sterk uiteenlopende ontwerpen en ontwikkelstrategieën, waardoor één oplossing die voor iedereen eerlijk is moeilijk te vinden zal zijn. Hij zei onder meer dat men "voorzichtig te werk" moet gaan en dat het complex is iets te bedenken dat voor alle teams logisch is.

Kortom: het voorstel ligt er, maar vanwege technische uitdagingen, uiteenlopende belangen en tijdsdruk is het twijfelachtig of de nieuwe regels al in 2027 van kracht zullen zijn.