'Lando Norris zette FIA op het spoor om McLaren te onderzoeken'

In dit artikel:

Tijdens de slotfase van de Grand Prix van Las Vegas viel het rijgedrag van Lando Norris op: in de laatste vijf ronden verloor hij herhaaldelijk seconden op racewinnaar Max Verstappen en hield hij weinig radioverkeer met zijn race-engineer. Dat ongebruikelijke "lift and coast"-gedrag wekte de aandacht van de FIA, waarna afgevaardigde Jo Bauer de McLaren-garage inspecteerde en zowel Norris' als teamgenoot Oscar Piastri's bolides onderzocht.

De controle richtte zich op de bodemplank (skid block) van de MCL39's. Bij Norris bleek de plank aan zowel voor- als achterzijde rechts meer versleten dan toegestaan; bij Piastri was de rechtszijde eveneens onder de limiet en bovendien was er een meetpunt linksvoor onder de norm. De planken van de overige auto's in de top tien werden ook gecontroleerd en bleken binnen de regels.

Op basis van die bevindingen beslisten de stewards beide McLarens te diskwalificeren. Motorsportjournalist Mark Hughes stelde dat Norris' duidelijk terugvallende rondetijden en zijn remgedrag de aanleiding waren voor de inspectie die uiteindelijk tot de sanctie leidde.

Kort samengevat: afwijkend rijgedrag van Norris tijdens de laatste ronden in Las Vegas leidde tot een FIA-controle van de bodemplanken, waarbij ernstige slijtage werd vastgesteld en zowel Norris als Piastri na de race werden uitgeschreven.