Lamborghini verovert eerste startrij terwijl Max Verstappen gevaarlijk dichtbij blijft op legendarische Nürburgring + UITSLAG
In dit artikel:
Lamborghini domineerde de kwalificatie voor de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring op vrijdag 15 mei 2026: drie Italiaanse Huracán GT3’s eindigden in de top zes en Luca Engstler pakte met Red Bull Team ABT de poleposition in 8:11.123. De tweede plek ging naar teamgenoot Marco Mapelli (+0,345), terwijl Christopher Haase de snelste Audi naar P3 bracht (+0,861).
Max Verstappen mengde zich nadrukkelijk in de strijd met de Mercedes‑AMG GT3 van Winward/Mercedes‑AMG Team Verstappen Racing. Het viertal Verstappen, Jules Gounon, Dani Juncadella en Lucas Auer kwalificeerde zich sterk en start donderdag op P4 (+0,882). Het snelste rondje van de #3 kwam uiteindelijk op naam van Juncadella; in de slotfase schoof Haase de Mercedes nog één plek naar achteren. Opvallend: de eerste vier auto’s lagen binnen één seconde van elkaar.
De kwalificatie bestond uit meerdere TQ‑sessies en kende enkele chaotische momenten. In TQ1 was Mattia Drudi kort de snelste met de Aston Martin, maar TQ2 werd verstoord door een zware crash van Maro Engel, wat een slow‑zone en verstoorde programma’s tot gevolg had. Verstappen stapte in en zette meteen een scherpe 8:14.459 neer; uiteindelijk plaatste Nicholas Yelloly zich als snelste van TQ2 in de Red Bull ABT‑Lamborghini. In TQ3 verbeterde Verstappen naar 8:11.614, maar Engstler hield met zijn tweede ronde nipt het veld achter zich.
Andere opmerkelijke resultaten: de Ferrari 296 GT3 van REALIZE KONDO RACING (met Thierry Vermeulen) staat op P5, en nog een Lamborghini van Franz Konrad op P6. Ford Mustang GT3’s lieten een sterk optreden zien en de iconische Manthey Porsche “Grello” staat eveneens vooraan. De startopstelling benadrukt de diversiteit van merken en krapte aan de top — een belofte voor een spannende 24‑uursrace.
Zaterdagochtend is er een warm‑up; de 24 Uur van de Nürburgring gaat zaterdag om 15:00 uur van start op de beruchte Nordschleife, ook wel de “Groene Hel”. Buiten de kwalificatie trok ook het retro‑project van HWA met de nieuwe EVO.R van Renger van der Zande veel aandacht: een moderne hommage aan de klassieke DTM‑Evo met drie exemplaren in de SP‑X klasse.