Kostte deze beslissing Verstappen de zege in Oostenrijk?

In dit artikel:

Max Verstappen kwam zondag in de GP van Oostenrijk op de Red Bull Ring net tekort voor de zege en eindigde minder dan twee seconden achter winnaar George Russell. De race draaide vooral om snelheid, bandenbeheer en het juiste pitstopmoment. Russell vertrok vanaf pole en hield lange tijd de leiding, terwijl Verstappen vanuit P5 eerst moest oprukken langs onder meer Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Daardoor verloor hij in het begin kostbare tijd op de Mercedes-coureur.

Halverwege de race was Verstappen op pure snelheid zelfs sneller dan Russell, maar Red Bull koos ervoor hem iets langer buiten te laten. Dat pakte ongunstig uit: toen Russell zijn stop had gemaakt, liep hij in de rondes erna juist flink uit. Verstappen maakte pas in ronde 49 zijn laatste stop, waardoor het gat opliep tot elf seconden. In de slotfase knabbelde hij daar nog wat vanaf, maar niet genoeg om Russell echt aan te vallen. Tegelijk moest hij ook Kimi Antonelli achter zich houden, die eveneens snel onderweg was.

Verstappen gaf na afloop toe dat een agressievere strategie mogelijk beter was geweest, al vond hij ook dat zijn banden en balans tegen het einde niet meer optimaal waren. Op basis van racepace was hij over de hele afstand zelfs de snelste van het veld, wat de gemiste kans extra wrang maakte. Toch overheerste bij Red Bull vooral het positieve gevoel: de snelheid was duidelijk aanwezig, maar het juiste tactische plan ontbrak net voor de overwinning.