Knoors wijst naar het gevaar van Newey: "Weet niet of Aston Martin daarop is ingespeeld"

In dit artikel:

De komst van topontwerper Adrian Newey naar Aston Martin wekte meteen hoge verwachtingen: met Newey én Honda-motoren moest het Britse team tegen 2026 weer meedoen om de titels. De wintertests in Barcelona en Bahrein lieten echter zien dat die belofte nog ver weg is; Aston Martin kwam vertraagd aan in Barcelona en kampte vervolgens met technische problemen die de voorbereiding ernstig verstoorden.

Ernest Knoors waarschuwt dat zo’n teleurstellende start niet per se verrassend is en wijst op een structureel risico rond Newey: zijn ontwerpen kunnen "zo op de limiet" liggen dat ze in de praktijk moeilijk inzetbaar zijn. Hij haalt het voorbeeld van de McLaren uit 2002/2003 aan, waarbij te extreme ontwerpen het team dwongen door te rijden met een oudere auto. Volgens Knoors is Newey briljant, maar alleen optimaal effectief als er om hem heen mensen zijn die zijn concepten vertalen naar maakbare, betrouwbare oplossingen.

Als positief tegenvoorbeeld noemt hij Rob Marshall bij Red Bull, die Neweys ideeën operationeel maakte. De vraag is of Aston Martins organisatie genoeg ervaring en weerwerk heeft om Newey soms terug te brengen naar de realiteit. Zonder die ondersteunende structuur kan het potentieel van zijn ontwerpen juist averechts werken. Conclusie: Neweys komst biedt grote kansen, maar vereist organisatorische aanpassing voordat die in resultaten vertaald worden.