Klantenteam van Mercedes laat zien hoe oneerlijk de ADUO-regels zijn: 'Wat de elektrische kant betreft...'

In dit artikel:

De FIA heeft vastgesteld dat Red Bull Powertrains de beste verbrandingsmotor in het huidige F1-tijdperk heeft ontwikkeld, waardoor Red Bull geen aanspraak maakt op ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) — het programma waarmee achterblijvende motorfabrikanten extra ontwikkelingsruimte krijgen om in te lopen. Die uitspraak, die in Monaco werd gecommuniceerd, kwam voor velen als een verrassing; ook Max Verstappen heeft eraan getwijfeld en erover gesproken met de FIA.

Williams-teambaas James Vowles, die van huis uit uit de Mercedes-stal komt en in Barcelona reageerde, verbaast zich niet over het oordeel. Hij erkent dat Red Bull op het gebied van de verbrandingsmotor voorligt en schat de marge rond de twee procent, maar benadrukt dat Mercedes op het elektrische gedeelte (de MGU/elektrische component) sterker is — een deel dat de ADUO-beoordeling niet meeneemt.

Het gevolg is volgens Vowles oneerlijkheid: ADUO richt zich alleen op de verbrandingsmotor, waardoor Red Bull geen extra ontwikkelingsrechten krijgt terwijl Mercedes juist op andere motordelen verder kan verbeteren. Daardoor kan de kloof tussen de fabrikanten juist groter in plaats van kleiner worden.