Iron Lynx kent hectische race en incidenten - Lin Hodenius: "We waren hele weekend snel, vooral toen het hard regende"

In dit artikel:

Iron Lynx sloot de zesde ronde van het FIA World Endurance Championship (Lone Star Le Mans, COTA) af met een tiende plaats en één WK-punt na een wisselvallige zesuurwedstrijd die begon in hevige regen. De race kende een lange safety car-periode en een rode vlag; bij de hervatting bleef het extreem nat, wat het verloop sterk beïnvloedde.

Beide Mercedes-AMG LMGT3-auto’s (#60 geel en #61) toonden sterke starts. Andrew Gilbert bracht de #60 vroeg naar P4 en Lorcan Hanafin leverde een razendsnelle stint die hoop op een podium gaf. Tijdens Fran Rueda’s eerste stint liep de #60 echter schade op aan de uitlaat na een lichte aanrijding. Het team verholpen het probleem deels tijdens de laatste stop en koos voor slicks, waarmee Rueda terugkeerde en alsnog als tiende over de streep kwam: één punt als beloning voor herstelwerk en slimme strategie.

De #61 kende eveneens een roerige dag. Maxime Martin raakte kort na de start de vangrail en moest binnen voor reparatie net vóór de rode vlag, maar het team kreeg de auto op tijd gereed voor de herstart. Middenin de race blonk de Nederlander Lin Hodenius uit met een spectaculaire reeks inhaalacties, maar in een gevecht verloor hij de controle en raakte een concurrent; de ophanging raakte beschadigd, waardoor de #61 moest opgeven.

Teambaas Andrea Piccini benadrukte dat de uitslag het werk van het team niet weerspiegelt en dat beide auto’s het grootste deel van de race voor het podium meededen. Rueda, Hodenius en Martin noemden de race leerzaam: trots op het tempo en de progressie, maar teleurgesteld over de incidenten die meer resultaat in de weg stonden.

Iron Lynx verlaat COTA met vertrouwen in de opties voor de resterende seizoensraces. Komend weekend staat het ELMS-evenement in Silverstone op de kalender; over twee weken volgt de 6 uur van Fuji.