HWA AG toont motorsport-DNA met HWA EVO.R tijdens 24h Nürburgring

woensdag, 13 mei 2026 (10:22) - RaceXpress

In dit artikel:

HWA AG brengt het wedstrijd-DNA van zijn nieuwe straatmodel HWA EVO in praktijk met de raciversie HWA EVO.R tijdens de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring op de Nordschleife. Na uitgebreide ontwikkeling stuurt het team drie EVO.R’s en een mix van ervaren coureurs naar de beruchte 54e 24-uursrace die op 16 mei 2026 om 15:00 uur lokale tijd start; vooraf is HWA ook zichtbaar op de Adenauer Racing Day op 13 mei en in de paddock met een ‘glazen werkplaats’ waar bezoekers kunnen zien hoe auto #62 wordt klaargemaakt.

De HWA EVO is een hedendaagse herinterpretatie van de Mercedes‑Benz 190E 2.5‑16 Evo II, voor het eerst getoond in 2023 en nu in een gelimiteerde serie van 100 exemplaren gebouwd. De EVO combineert klassieke lijnen met vrijwel volledig nieuw ontwikkelde onderdelen en toont HWA’s jarenlange expertise in ontwerp en engineering. Omdat het basisontwerp al sterk op de baanprestaties was gericht, waren er relatief weinig ingrepen nodig om de EVO.R te maken: aanpassingen concentreren zich op veiligheid en uithoudingsvermogen. Belangrijke race-specificaties zijn een versterkt lichtgewichtchassis met FIA-veiligheidskooi, FIA-racestoel met zespuntsgordel, ingebouwd blussysteem, verstelbare track-aerodynamica op een koolstofvezel carrosserie, 18‑inch RONAL-velgen met Hankook Ventus F200, AP Racing-remmen en verstelbare KW‑raceophanging met H&R-veren. De standaard 3,0-liter V6 biturbo levert circa 560 pk en 670 Nm en is in de racerij gekoppeld aan een Bosch Motorsport ECU en een sequentiële zesversnellingsbak.

De drie inzendingen rijden in opvallende liveries: #61 in een WEMPE Art Car van ontwerpster Hanna Schönwald (coureurs Adam Adelson, Lance David Arnold, Jamie Green en Renger van der Zande), #62 in een DTM-geïnspireerd Kärcher/Sonax-design (Adelson, Sebastian Asch, Luca Ludwig en Markus Winkelhock) en #63 in donkergroen PARKSIDE-kleed (Christian Gebhardt, Evald Holstad, Peter Ludwig en Bruno Spengler). Voor HWA is de Nürburgring niet louter wedstrijd: het is een extreme testomgeving om onderdelen en teamorganisatie op betrouwbaarheid en consistentie te meten — een showcase van het bedrijf als autofabrikant én engineeringdienstverlener.