Hoofdingenieur van Max Verstappen doet belangrijke onthulling over Red Bull-auto in Japan

In dit artikel:

Paul Monaghan, hoofdingenieur van Red Bull Racing, erkent dat de RB22 tijdens het Grand Prix-weekend in Japan opnieuw lastig te besturen is en vergelijkbare problemen vertoont als in China. Op Suzuka stond Max Verstappen in VT2 pas tiende, 1,3 seconde achter Oscar Piastri, en de lange runs lieten een groot gat zien ten opzichte van de drie voornaamste concurrenten. Eerdere tegenslagen — in China viel Verstappen uit en teamgenoot Isack Hadjar scoorde slechts één punt — zetten extra druk op het team.

Monaghan zegt dat de auto dit weekend niet presteert naar de gebruikelijke maatstaven; rondetijden, balans en grip moeten verbeteren. Het team heeft al een aantal problemen vastgesteld en werkt eraan die te bevestigen en goed te begrijpen om effectieve aanpassingen voor de race te kunnen doorvoeren.

Red Bull bracht in Japan een omvangrijk updatepakket mee; hoewel de resultaten op het eerste gezicht niet spectaculair zijn, stelt Monaghan dat “de upgrades werken”. De nadruk ligt nu op het optimaliseren van de overige onderdelen van de wagen zodat de verbeteringen hun volle effect kunnen krijgen.