Honda onthult de 2026 Prelude-GT: nieuwe hybride sportcoupe die de Japanse SUPER GT gaat domineren

In dit artikel:

Honda Racing Corporation (HRC) heeft een nieuw wapen voor de GT500-klasse van de Autobacs SUPER GT Series gepresenteerd: de Prelude-GT, een drie‑deurs hybride sportcoupé op basis van hetzelfde platform als de huidige Civic. De bolide vervangt vanaf het seizoen 2026 de Civic Type R‑GT. De Prelude‑GT maakt op woensdag 1 oktober zijn eerste shakedown op Sportsland Sugo en wordt klaargestoomd voor zijn race‑debuut in 2026.

De stap is strategisch: door een aanstaande bevriezing van aerodynamische ontwikkeling in de SUPER GT vanaf 2026 kiest Honda ervoor vanaf nul te beginnen met een ander koetswerkconcept dat volgens HRC meer prestatiepotentieel biedt dan de vijfdeurs Civic Type R‑GT. Die Civic kende in 2024 een veelbelovend begin — met een zege op Fuji Speedway en een sterke seizoensprestatie door Team Kunimitsu met Naoki Yamamoto en Tadasuke Makino als vicekampioenen — maar kon de opmars van rivalen als Toyota GR Supra GT500 en Nissan Z NISMO GT500 niet afremmen. Met nog twee races te gaan in 2025 dreigt Honda voor het eerst sinds 2016 een seizoen zonder overwinningen te hebben, wat de noodzaak voor verandering vergrootte.

Technische details zoals het exacte aandrijflijn‑pakket en de coureurs voor 2026 zijn nog niet vrijgegeven; HRC houdt die informatie voor een later moment. De introductie van de zesde generatie Prelude (BF1), die op 4 september in Japan en Noord‑Amerika werd onthuld en in Europa in 2026 verwacht wordt, vormt de productiereferentie voor deze racer.

Als context: Honda’s racehistorie blijft prominent — van recente samenwerkingen met Red Bull in de Formule 1 tot het vieren van 60 jaar F1‑betrokkenheid in 2024 en de nostalgische aandacht voor de Honda RA272 uit de jaren ’60. De Prelude‑GT moet nu aantonen dat die erfgoedlijn ook in de moderne SUPER GT tot succes leidt.