Honda onderhandelt met Red Bull over contract Tsunoda

In dit artikel:

Yuki Tsunoda is niet langer vaste coureur in de Formule 1 voor Red Bull en is teruggezet naar de rol van test- en reservecoureur. In 2025 kreeg hij alsnog een kans bij de hoofdformatie na het teleurstellende debuut van Liam Lawson, maar hij bleef achter met bescheiden resultaten: in totaal ongeveer dertig wereldkampioenschapspunten en als beste finish een zesde plaats in Azerbeidzjan. Red Bull koos daarna voor Isack Hadjar in de raceauto voor 2026, terwijl Arvid Lindblad naar Racing Bulls doorschoof.

Honda, dat zich recent heeft aangesloten als motorpartner van Aston Martin en losstaat van Red Bull, zegt dat Tsunoda nog wel tot het Japanse rijderbestand behoort, maar dat er nog geen contractuele zekerheid is. Koji Watanabe, topman van Honda, benadrukt dat "er nog geen specifieke overeenkomst gesloten" is en dat de verdere inzet van Tsunoda mede afhangt van de voorwaarden die Red Bull (en zijn partners) hanteert. De onderhandelingen lopen volgens hem niet rechtstreeks met de coureur, maar met het team.

Honda zal voorlopig niet het Red Bull-achtige rijdersprogramma integreren bij Aston Martin. In plaats daarvan blijft het merk jonge talenten opleiden binnen zijn eigen HFDP-programma tot en met Formule 2 en kan het veelbelovende rijders aanbevelen aan Aston Martin als die rijp zijn voor de Formule 1. Tsunoda’s toekomst hangt daarmee af van toekomstige gesprekken tussen Honda en Red Bull en van de keuzes die Aston Martin maakt bij het aannemen van door Honda voorgedragen talenten.