Honda erkent probleem achter uitvalbeurt van Fernando Alonso in China

In dit artikel:

Bij de Grand Prix van China in Shanghai kwamen beide Aston Martin-auto's niet over de eindstreep door aanhoudende trillingsproblemen die samenhangen met de Honda-powerunit en het energie-terugwinsysteem. Lance Stroll stond al in ronde 9 stil met een vermoedelijk batterijprobleem; Fernando Alonso hield het tot ronde 35 vol maar gaf op omdat hij gevoel in handen en voeten verloor door de extreme vibraties. Hij zei dat hij vanaf ronde 20 al moeite had en dat de trillingen erger waren dan op alle voorgaande dagen van het weekend, waarna het team besloot de auto terug te halen.

Het probleem is dit seizoen structureel: trillingen in chassis en power unit beschadigen de ERS-batterijen en beperken de inzetbaarheid van de auto, waardoor Aston Martin/Honda niet competitief kan rijden. Al voor de seizoensstart waarschuwde Adrian Newey voor risico’s op zenuwbeschadiging bij langdurig rijden. Honda probeerde tegenmaatregelen en zag vooruitgang op systeemniveau en tijdens het Sprintweekend, maar dat bleek niet voldoende voor een volledige Grand Prix. Trackside manager Shinato Orihara noemde de dubbele uitval onacceptabel en gaf aan dat er meer ontwikkeling nodig is om zowel betrouwbaarheid als rijcomfort te garanderen.