Honda erkent dubbele achterstand bij moeizame start Formule 1 met Aston Martin: "Een handicap"

In dit artikel:

Honda geeft toe met een dubbele handicap te kampen nu het als volwaardige motorleverancier terugkeert en dit seizoen naast technische steun aan Red Bull ook als fabriekspartner van Aston Martin optreedt. De start van die samenwerking verliep rommelig: Aston Martin verscheen pas laat bij de shakedown en de testdagen in Bahrein werden herhaaldelijk verstoord door technische problemen. De laatste testdag moest voortijdig worden afgebroken; batterijproblemen en een tekort aan onderdelen beperkten de inzet tot korte runs. Daardoor kwam Aston Martin in drie testdagen niet verder dan 128 ronden, tegen 432 voor Mercedes.

Tetsushi Tsunoda van Honda Racing Corporation legt het vooral bij timing en regelgeving: Honda bevestigde pas eind 2022 deelname aan het nieuwe motorkoncept, een jaar later dan concurrenten, terwijl vanaf 2023 een budgetplafond voor motorontwikkeling gold. Rivals konden in 2022 nog vrij investeren, waardoor Honda minder ruimte had om breed te experimenteren en versneld op kaart te komen. Volgens Tsunoda is dat “natuurlijk een handicap”, maar hij blijft optimistisch en verwijst naar hoe Honda zich na eerdere tegenslagen herstelde — uiteindelijk leidend tot succes in 2021 met Max Verstappen.

Kortom: technische mankementen en een vertraagde ontwikkelingsstart binnen de beperkingen van het kostenplafond verklaren de moeizame beginfase. Honda rekent erop door gerichte ontwikkeling en leerprocessen alsnog terrein te winnen tijdens het seizoen.