Honda en Aston Martin kijken naar FIA rond vermeende motortruc Mercedes

In dit artikel:

Er is al rumoer rondom de motorreglementen voor het nog te beginnen Formule 1‑seizoen 2026. Mercedes zou een maas in de regels hebben gevonden waarmee de compressieverhouding van hun verbrandingsmotor naar 18:1 kan gaan, terwijl de nieuwe regels 16:1 voorschrijven — een voordeel dat mogelijk zo’n drie tienden per ronde oplevert. Ook Red Bull Powertrains wordt genoemd als partij die op vergelijkbare wijze zou kunnen profiteren. Ferrari, Honda en Audi hebben daar bezwaren tegen.

Honda benadrukt dat de nieuwe regelgeving op sommige punten onduidelijk is. Toshihiro Mibe zegt dat het aan de FIA is om te beoordelen wat toelaatbaar is; Honda wil opties onderzoeken maar vooraf met de FIA overleggen. Andy Cowell van Aston Martin wijst erop dat discussies over compressieverhouding bij iedere reglementswijziging terugkomen en dat fabrikanten de grenzen van de regels opzoeken, terwijl de FIA moet zorgen voor een gelijk speelveld. Koji Watanabe (Honda Racing Corporation) voegt toe dat er meerdere technische aspecten meespelen en dat Honda zich aan de regels wil houden.

De FIA heeft voor donderdag 22 januari een bijeenkomst gepland waarin dit onderwerp op de agenda staat. Technisch gezien bepaalt de compressieverhouding de thermische efficiëntie van de motor, waardoor kleine interpretatieverschillen aanzienlijke prestatiescheuten kunnen veroorzaken.