Honda-baas wijst naar Adrian Newey tijdens ongemakkelijk persmoment

In dit artikel:

Aston Martins veelbelovende samenwerking met Honda en ontwerper Adrian Newey blijkt in 2026 niet het succes waar vooraf op gerekend werd. Wat voorafging: Newey en Honda, die samen grote successen boekten bij Red Bull (titels in 2021–2024 met Max Verstappen), gingen na het vertrek bij Red Bull verder bij Aston Martin. Kort voor de wintertest in Barcelona en tijdens het nieuwe F1-tijdperk werden hoge verwachtingen gekoesterd, maar het seizoen viel tegen.

In november 2025 reisden Lawrence Stroll, Newey en technisch directeur Andy Cowell naar Honda’s fabriek in Sakura nadat er geruchten over problemen opdoken. Volgens Newey bleek bij dat bezoek dat Honda slechts een fractie van het oorspronkelijke motorteam voor het project had behouden — naar zijn zeggen slechts zo’n 30% — omdat veel ingenieurs waren overgeplaatst naar andere afdelingen. Door die personeelsreductie, in combinatie met de limitaties van het budgetplafond, zou Honda een flinke startachterstand hebben opgelopen die niet meer ingehaald kon worden.

Honda-topman Koji Watanabe gaf in Suzuka een andere lezing: het vermeende tekort aan mensen was geen vergissing maar onderdeel van Honda’s standaardbeleid om motorsport-ingenieurs te rouleren. Volgens hem is de organisatie inmiddels weer opgebouwd en beschikt Honda over voldoende capaciteit en talent voor het F1-project.

Kort gezegd: Aston Martin wijt teleurstellende prestaties aan vermeende personeelsproblemen bij Honda; Honda bestrijdt die voorstelling van zaken en houdt het op een gepland rotatiebeleid en herstel van de organisatie.